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Fahrradboom in der Pandemie: Lieferketten unter Druck – Expertenanalyse zu globaler Knappheit

Fahrradboom in der Pandemie: Lieferketten unter Druck – Expertenanalyse zu globaler Knappheit

Seit die Weltgesundheitsorganisation (WHO) das Radfahren als sicheres und alternatives Verkehrsmittel in der Pandemie empfohlen hat, erlebt der Fahrradmarkt weltweit einen enormen Boom. Viele Menschen nutzen Fahrräder für Einkäufe, den Arbeitsweg oder zur Fitness – mit Folgen: Eine dramatische Knappheit an Rädern.

Fahrradboom in der Pandemie: Lieferketten unter Druck – Expertenanalyse zu globaler Knappheit

Indien, als zweitgrößter Fahrradproduzent der Welt mit 2,2 Millionen Einheiten pro Jahr (laut All India Cycle Manufacturers Association, AICMA), kämpft mit langen Wartelisten. Durch Lockdowns und gestörte Lieferketten beträgt die Mindestwartezeit für Neukäufe derzeit drei Monate.

Fitness als neue Gewohnheit

Pankaj M. Munjal, Vorsitzender und Geschäftsführer von Hero Motors Company (HMC), bestätigt: „Die Pandemie hat den Fokus auf Fitness verschärft. Begrenzte Freizeitmöglichkeiten und Abstandsregeln haben das Radfahren populär gemacht – besonders Premium-Modelle in Städten.“

Fahrradboom in der Pandemie: Lieferketten unter Druck – Expertenanalyse zu globaler Knappheit

Chaitanya Velhal, Ultraradfahrer und Triathlet aus Pune, ergänzt: „Nachfrage nach günstigen City-Bikes und High-End-Performance-Rädern ist gleichermaßig hoch. Lieferengpässe durch COVID-Beschränkungen, Fabrikschließungen und Importprobleme haben Preise um 30–40 % steigen lassen.“

Fahrradboom in der Pandemie: Lieferketten unter Druck – Expertenanalyse zu globaler Knappheit

Sicherheit vor allem

Hetal Bajaj aus Gurgaon, IT-Expertin und COVID-Erholte, erklärt: „Kein Taxi oder Auto – das Fahrrad ist sicher für Besorgungen und Nachtausfahrten. Wir haben ein Ganged-Rad bestellt, warten aber noch.“ Viele greifen zu alten Rädern, doch High-End-Modelle mit besseren Reifen und Design sind rar. Kunal Sonar aus Bengaluru: „Ich warte seit über einem halben Jahr auf ein Sportrad.“

Warum der Mangel?

AICMA-Generalsekretär K. B. Thakur nennt den Nachfragesprung „beispiellos“. Harpal Singh Virk, Großhändler in Pune und Mumbai: „Wartezeiten: 3 bis 10 Monate durch Produktionsausfälle, Personalmangel, Import- und Transportstörungen.“

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Die Lösung: Mieten

In Städten wie Delhi und Mumbai boomen Leihfahrräder. Sakshi Agrawal, Banker aus Delhi: „Sozial distanziert und hygienisch – private Anbieter desinfizieren gründlich.“ Yuli Schmeichel, deutsche Studentin in Pune: „Wir teilen Räder mit Kommilitonen, desinfizieren sie – spart Geld und Zeit statt monatelang warten.“

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